Две белки, принц-полукровка, конопатый мальчишка и эстонский блондин :)

[Juju]

нюша, я только ЗА такой офтоп 

Евро-упряжь проще в запряжке намного хомутно-дуговой. И спорить какая лучше и кому что больше нравится нет смысла. У каждй свое изначальное назначение и утилитарность.

Драйвинг? Так там "марафоны" из алюминьки легенькие плюс 2-3 человека. Максимум кило 500, наверное, набираетя... И Самое важное - это тормоза. В экипажах под европейку они обязательно: и стояночный и маневровые. Иначе никак...
Да, европейка в общем понимании выглядит тоньше и красивше, но ведь уже дошло до многих понимание о том, что седла надо подбирать по работе  лошади и по размеру. Так и с упряжью. Если хочется прокатить себя любимую, то можно вообще ограничится рысачьей запряжкой и легенькой двуколкой.

По началу и меня тянуло на европейку...

НО! Хомутно-дуговая гуманней для лошади: хомут-дуга-шлея-чересседельник - все это одна единая система, которая распределяет равномерно нагрузку на лошадь и сглаживает все толчки-рывки от "тележки".

А чем выездная русская упряжь не вписывается в понятие "красиво"?

А к слову об упомянутой нюшей горбатой седелке... и мне она глаз режет! Вот фурнитура литая латунная для "лежака" уже прикуплена - осталось теперь выкроить время для себя любимой и пошить еще и достойную выездную седелку! 

[Grays Ly]

А к слову об упомянутой нюшей горбатой седелке... и мне она глаз режет! Вот фурнитура литая латунная для "лежака" уже прикуплена - осталось теперь выкроить время для себя любимой и пошить еще и достойную выездную седелку!

бричка есть - все, отмазок что б не сделать на свою лошадь красивую упряжь не осталось!

[vitaminka]

И да, забыла, в евро на соревнованиях по дайвингу телеги с травой не возят, тяжести Не тягают, верно? Так, прокатились краивенько и усе)

нюша, ты смотрела соревнования по экстремальному драйвингу или марафоны (т.н. полевые испытания)? там уж как прокатились, так прокатились... бесспорно красивенько, но далеко не просто и не безопасно

[Nastasia]

фото взято с фэйсбука "Кони-пони",евро упряжь и не двуколка заметьте. Фаэтончик  тоже вес имеет не малый,а сядут пассажиры?

[Andy Dihta]

Это дилижанс на фото. Весьма тяжелая штука, особенно груженая свадьбами Работала на таком в мою бытность в Коробчицах и, кстати да, на евроупряжи.

[lena]

ну так и коник запряжен соответствующий)

[Nastasia]

ну так и коник запряжен соответствующий)

ну так и Маруся не арабистого типа лошадь.

[шэрая]

Это парная упряжка. В Коробчицах такой же дилижанс ( только поменьше) тянет один в дуговой упряжи.

[нюша]

фото взято с фэйсбука "Кони-пони",евро упряжь и не двуколка заметьте. Фаэтончик  тоже вес имеет не малый,а сядут пассажиры?

На фото хорошая съеженная пара, которые работают не дент и не месяц. В такой упряжи ведут прекрасно. Кони пони имеют огромный  опыт в подготовке лошадей. Поэтому в их случае есть возможность выбирать. А насколько знаю многие экипажи изначально приспособлены под евро или хомут. Дилижанс под евро. Катают по достаточно ровной прямой дорожке.
Витаминка, я в курсе марафона. Но почему вы все так упорно смотрите на драйвинг, евро. Там другие экипажи, упряжь, система подготовки, думаю вряд ли из всех присутствующих здесь сможет грамотно подготовить лошадь к драйвингу.
Я пытаюсь донести до общественности
 Дуговая запряжка наиболее безопасный! Способ для обучения лошади и заедки в упряжь для неспециалистов.

[Антон]

Вот уж этот интернет, вчера фото сделал сегодня уже тут))). На фото пара лошадей( они на столько похожи что сливаются))) в европейской шорковой запряжке, не забываем что есть и Европейская хомутовая. По представленной выше дуговой одиночной запряжке можно сказать следующее, в целом хорошо хомут подогнан отлично, хорошая дуга, изминусов мне показалось что седёлка слишком далеко, это проблема все верховиков седёлка хотят посадить на место где ложится седло. И засупонивание хомут надо с правой стороны. В остальном отлично.

[Nastasia]

 Но почему вы все так упорно смотрите на драйвинг, евро. Там другие экипажи, упряжь, система подготовки, думаю вряд ли из всех присутствующих здесь сможет грамотно подготовить лошадь к драйвингу.

драйвинг был приведен мной в качестве просто примера,как работает евро упряж по проблемным дорогам.В случае у Жу-жу бричка же не будет с пассажирами бороздить бездорожье,так? Так вот и был задан вопрос-почему нет.

Я пытаюсь донести до общественности
 Дуговая запряжка наиболее безопасный! Способ для обучения лошади и заедки в упряжь для неспециалистов.

опять же в случае Жу-жу-кобылу не надо заезжать! Она вполне опытная мадам в этом деле.Отсюда и был,повторюсь мой вопрос-почему не евро.

[Juju]

Антон, спасибо за мнение  Хотя как по мне там и еще есть недочеты 

Nastasia, Маруся, конечно, не арабских кровей, но и не тяж... А наша бричка благодаря продуманной конструкции и имеющейся запряжке вполне может и по дорожкам бегать, и по ухабистым полям. Главное, что бы самой лошади грунт позволял свободно двигаться.
Повторюсь: хомутно-дуговая более щадящая по распределению нагрузки на лошадь по разнообразным дорогам. По красоте, на мой взгляд, ни чуть не хуже европейки 

А еще... Еще для европейки у экипажа ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть ТОРМОЗА! Иначе - беда...

А про обучение молодых... Так тут вообще беда... На селе почти не осталось тех, кто имеет представление как это делается и еще меньше тех, кто решится на обучение молодой лошади. Вот у нас Гута уже выросла, Харлея вполне можно начинать обучать... А как?

Есть предложение к Кони-Пони на проведение семинара о том как подготовить лошадь к заездке и с чего начинать работу 

[Nastasia]

Антон, спасибо за мнение  Хотя как по мне там и еще есть недочеты 

Nastasia,

А еще... Еще для европейки у экипажа ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть ТОРМОЗА! Иначе - беда...


Есть предложение к Кони-Пони на проведение семинара о том как подготовить лошадь к заездке и с чего начинать работу 

да, про тормоза знаю.Насчет семинара тоже только ЗА.

[liss]

вставлю свои 5 копеек, как человек решившийся заездить молодого жеребца(на то время), ОГЛОБЛИ СЫГРАЛИ ДЛЯ НАС(МЕНЯ И ЕГО) РЕШАЮЩУЮ РОЛЬ-ЖИЗНЕННУЮ, в один день- идеальный конь, на завтра вытворяет страшные вещи. Ничего не имею против евро, но начала бы с дуги, а потом - что угодно, и тормоза- моя мечта!хотя катаемся только в хомутике!

[Антон]

Свои плюсы есть и в дуговой и в европейки, так как и минусы, европейку удобнее и практичнее применять в парной запряжке. Каждый волен выбирать свой вид запряжки, кому то нравится дуговая, кому то европейка. По поводу семинара если желание есть можно что-нибудь придумать.